Histoire
1983
Novamarine
Fondée en 1983 à Olbia, Novamarine s’est d’abord spécialisée dans la fabrication de bateaux à quille en bois et à coque souple. Les premiers pas de l’entreprise sont représentés par les tubulaires collés à froid et gonflés à l’air.
1985
Nouveaux horizons avec la fibre de verre
En 1985, une technique innovante a permis de transformer des coques en tissu caoutchouté conventionnel en coques entièrement composées de fibre de verre. Ce moment charnière a élargi les horizons de l’entreprise, redéfinissant les attentes du marché nautique avec un spectre de 260 à 430 cm.
1987
Projets Destriero et Azzurra
Novamarine a lancé ses premières initiatives pour les marchés professionnels et les bateaux de soutien en 1987. L’entreprise s’est développée grâce à des initiatives notables telles que les projets Destriero et Azzurra, produisant jusqu’à 600 unités par an qui ont été utilisées comme annexes par la majorité des navires.
1990 – 1991
Projet d'appel d'offres
Novamarine a introduit le tender jet au début des années 1990, un produit révolutionnaire qui combine parfaitement les exigences techniques des navires et les préférences des clients. Cette innovation a été rapidement mise en œuvre par les constructeurs de yachts, ce qui a donné lieu à une relation symbiotique entre le yacht et l’annexe et à une concentration de la production sur les modèles de 320 à 430 cm.
1992 – 1994
Recherche et développement
L’intérêt pour la navigation de plaisance a diminué, entraînant une baisse de la demande, pendant les années difficiles de 1992/94. Néanmoins, ces années ont permis à la société de concentrer ses efforts sur la recherche et le développement, permettant ainsi la création de nouveaux produits pour l’avenir.
Deuxième moitié des années 1990
Bateaux civils et professionnels
Novamarine a élargi ses capacités de conception en introduisant le tube rempli de mousse élastique dans la seconde moitié des années 1990. Le secteur de la recherche et du développement a été créé au cours de cette période, avec pour objectif d’étudier de nouveaux produits tout en adhérant aux valeurs fondamentales de l’entreprise. Le tubulaire solide est devenu une caractéristique unique des navires professionnels et civils.
Début des années 2000
Pas même l'air en commun avec les autres
Au début des années 2000, Novamarine a actualisé ses projets, proposé des tailles plus grandes et amélioré la conception des bateaux, les rendant plus sûrs et plus efficaces. Le slogan « Seulement de l’air en commun avec les autres » est devenue « Même pas de l’air en commun avec les autres », ce qui reflète l’avancée des tubulaires solides.
2013
Acquisition du groupe SNO
Novamarine a été rachetée par le groupe SNO en 2013, ce qui a revitalisé la marque et marqué son nouveau départ. Un nouveau départ qui s’est traduit par des projets ambitieux comme le BS 220 et le BS 140, qui ont permis d’élargir la gamme de embarcations professionnelles et de raviver l’intérêt des militaires.
2015
BS 100 & BS 120
Novamarine a fourni 20 unités aux garde-côtes du Qatar et a élargi la gamme civile avec les BS 100 et BS 120 entre 2014 et 2015. L’entreprise a donné la priorité aux certifications et à la qualité, en introduisant des tailles plus grandes comme le BS 160 et en maintenant la production pour le marché militaire.
2020
Relancement de la ligne RH
Novamarine a réintroduit la ligne RH en 2020, avec le tubulaire traditionnel et les nouveaux RH 800 et RH 1000. Le retour de ce produit a marqué un repositionnement sur le marché, car il incarne la tradition et l’innovation de la marque.
2021
Projet BS 140 EGO
En 2021, la gamme BS de Novamarine s’est enrichie du BS 140 EGO, un produit spécialement conçu pour répondre aux besoins d’une niche de marché spécifique. Ce produit incarne un mélange de fonctionnalité, de sportivité et d’élégance, réaffirmant ainsi le style inégalé de Novamarine.